Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
(PR) Na vozidle Renault Trafic v luxusnej výbave Black Edition skutočne nespoznáte, že jeho súrodencom je úžitková dodávka. Výbavou aj komfortom patrí do prvej triedy osobných vozidiel.Renault úžitkové vozidlá sú už 15 rokov jednotkou v predajoch na európskom trhu, Trafic patrí medzi ne a ponúka mnohé ďalšie pozitívne vlastnosti.
Mám skúsenosť s iným Renaultom Trafic, ktorý som pred pár rokmi riadil plne obsadený a naložený až do Holandska. Cestujúci boli spokojní a ja ako vodič tiež. Trafic Black Edition mi túto skúsenosť potvrdil, ba posunul ju ešte vyššie.
Mikrobus pôsobí elegantne, na čom sa podieľajú dymová sklá a pôsobivá čierna farba, ktorá zdôrazňuje vydarený dizajn. Prístup do časti pre pasažierov zaisťujú posuvné dvere. Vďaka ich rozľahlosti a ľahkému vyklápaniu krajného sedadla prostredného radu je dobre prístupný aj tretí rad, za ktorým zostáva dosť miesta pre batožinu všetkých cestujúcich. Pohodu až pre deväťčlennú posádku zaisťujú priestranné sedadlá s príjemným čalúnením, klimatizácia so samostatným ovládaním v časti pre pasažierov a vynikajúce odhlučnenie kabíny. Dovnútra preniká len minimum hluku z motora aj kolies, takže pri konverzácii naprieč radmi netreba zvyšovať hlas.
Trafic sa aj výborne riadi. Prispieva k tomu jednak volant, ktorý je len o trochu menej sklonený ako býva u osobného vozidla zvykom, jednak vskutku optimálne naladený posilňovač riadenia a takisto aj motor. Pod kapotou bol silnejší z dvoch turbodieselov pripravených na osobné predvedenie modelu Trafic (84 kW/115 k), ktorý zaťahuje jemne a zároveň dôrazne odspodu. Vozidlu dáva až nečakaný elán, ktorý sa nevytráca ani pri plnom obsadení. Jeho výkon ocení každý vodič aj na diaľnici, kde Trafic nemá problém s udržaním štandardného diaľničného tempa. Nechýba mu ani schopnosť pružného zrýchlenia aj vo vyšších rýchlostiach. Veľmi príjemné čísla o spotrebe prezradil počítač – priemer tesne nad 8 l/100 km. Brzdy hodnotím ako optimálne – sú totiž výkonné, nie však prehnane ostré a súčasne ťažko unaviteľné. Vzhľadom k dobrej manévrovateľnosti sa dá s Traficom jazdiť v pohode aj po meste. Strážiť si treba o niečo väčšiu šírku vozidla a pri zahýbaní v uličkách potom predsa len dlhší rázvor – treba si viac nadchádzať.
Priestor pre vodiča je rozľahlý a radiaca páka šesťstupňovej prevodovky je, ako je to u týchto vozidiel obvyklé, hneď poruke. Chod mala ľahký a relatívne presný, pričom vyššie prevodové stupne sú dobre prispôsobené predpokladaným dlhším cestám. Vodiči okrem výškovo nastaviteľného multifunkčného volantu určite ocenia i ergonómiu svojho pracoviska a intuitívne ovládanie jednotlivých prvkov.
Trafic predstavuje výrazne lacnejšiu alternatívu k MPV. Renault teraz ponúka záruku 5 rokov alebo 200 000 km, čo je dôkazom kvality aj zaujímavej ponuky pre potenciálnych zákazníkov.
ntne, na čom sa podieľajú dymová sklá a pôsobivá čierna farba, ktorá zdôrazňuje vydarený dizajn. Prístup do časti pre pasažierov zaisťujú posuvné dvere. Vďaka ich rozľahlosti a ľahkému vyklápaniu krajného sedadla prostredného radu je dobre prístupný aj tretí rad, za ktorým zostáva dosť miesta pre batožinu všetkých cestujúcich. Pohodu až pre deväťčlennú posádku zaisťujú priestranné sedadlá s príjemným čalúnením, klimatizácia so samostatným ovládaním v časti pre pasažierov a vynikajúce odhlučnenie kabíny. Dovnútra preniká len minimum hluku z motora aj kolies, takže pri konverzácii naprieč radmi netreba zvyšovať hlas.
