Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
Kým na diaľniciach bolo vo februári medziročne takmer o 5-tisíc nákladných áut viac, na cestách I. triedy počet áut medziročne klesal.
K zmene prispelo zavedenie rovnakých sadzieb na súbežných cestách I. triedy
Nákladné automobily sa v dôsledku zmien v mýtnom systéme začiatkom tohto roka viac presúvajú z ciest I. triedy na diaľnice. Intenzita dopravy na cestách I. triedy sa vo februári medziročne znížila priemerne o 2,74 %, pričom na príslušných diaľniciach a rýchlostných cestách vzrástla o takmer 6 %. Informovalo o tom v pondelok ministerstvo dopravy na základe prvých čiastkových údajov o prevádzke mýtneho systému po prijatých zmenách.
„Februárové čísla z mýtneho systému jasne ukazujú, že zmena mýtnych pravidiel od nového roka pomohla ľudom pri cestách prvej triedy. Zatiaľ nemáme presné čísla za cesty druhej a tretej kategórie, ale aj tam očakávame výrazné zlepšenie situácie v oblasti nákladnej automobilovej dopravy,“ uviedol rezortný štátny tajomník Viktor Stromček. Kým na diaľniciach bolo vo februári medziročne takmer o 5-tisíc nákladných áut viac, na cestách I. triedy počet áut medziročne klesal.
Tento trend sa podľa ministerstva dopravy najviac prejavil na diaľnici D1 medzi Trenčínom a Žilinou. Dopravná intenzita na tomto diaľničnom ťahu sa v sledovanom období zvýšila medziročne o 8,3 %, resp. pribudlo 8 300 nákladných automobilov. Na súbežných cestách I. triedy intenzita dopravy klesla o 21,35 %, čiže o 4 tis. vozidiel. „Zatiaľ ide len o čiastkové čísla, ale už môžeme s istotou povedať, že zavedenie rovnakých sadzieb na súbežných cestách I. triedy ako na diaľniciach a rýchlostných cestách splnilo svoj účel a motivuje vodičov a prevádzkovateľov vozidiel využívať práve diaľnice a rýchlostné cesty,“ dodal Stromček. Podobný vývoj, aj keď v o niečo menšom rozsahu ako na D1 medzi Trenčínom a Žilinou bol zaznamenaný aj na ťahoch D1 na severe a východe.
Nové pravidlá mýtneho systému podľa ministerstva dopravy už šetria peniaze aj dopravcom. „Podľa posledných dostupných údajov už viac ako 6 000 dopravcov využíva zľavový bonusový systém. Ten sa odvíja od počtu kilometrov, ktorý dopravca prejazdí po spoplatnenej sieti slovenských ciest a vo veľkej väčšine z neho benefitujú slovenskí dopravcovia,“ priblížil rezortný hovorca Martin Kóňa.
Príjmy z elektronického výberu mýta podľa mýtnej spoločnosti SkyToll, a. s. v prvom štvrťroku tohto roka dosiahli 47,8 mil. eur. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka, keď sa na mýte vybralo 35,4 mil. eur, je to o 35 %, alebo o 12,4 mil. eur viac. Tretinový nárast výnosov súvisí s rozsiahlymi zmenami v mýtnom systéme začiatkom tohto roka. Autodopravcovia do 15. marca platili aj za takmer tisíc kilometrov ciest v intravilánoch a platia aj nové sadzby. Jednou zo zmien je zľava z mýta, nárok na ktorú v prvých troch mesiacoch roka získali prevádzkovatelia 6 185 vozidiel, z toho 5 652 zo Slovenska.
