Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
ČESMAD napriek kritike zmien v mýte neuvažuje o štrajku
trajkujúci vodièi pri èele kolóny zaparkovaných nákladných áut, ktorými dopravcovia èiastoène blokujú vjazd a výjazd z Banskej Bystrice v smere do Brezna na ceste I/66 ako súèas trajku autodopravcov proti systému platenia mýta. Banská Bystrica, 1. február 2010.
Foto: SITA/Duan HeinFoto: SITA
Združenie cestných dopravcov ČESMAD Slovakia, na rozdiel od Únie autodopravcov Slovenska (UNAS), napriek viacerým výhradám k nepriaznivým dopadom zmien v mýtnom systéme v súčasnosti neuvažuje o štrajku.
Platenie mýta na krajských cestách ohrozí regionálnu dopravu
O svojom ďalšom postupe rozhodne vedenie združenia ČESMAD Slovakia po stretnutí svojich regionálnych výborov a prezídia a následnom rokovaní s ministerstvom dopravy. „Vzhľadom k pokračujúcemu rokovaniu s ministerstvom, na ktoré pripravujeme podklady a monitorujeme situáciu, nepovažujeme momentálne za potrebné hroziť štrajkom,“ informoval agentúru SITA generálny tajomník ČESMAD-u Pavol Reich.
Prezídium ČESMAD-u nedávno kritizovalo neúmerné zvýšenie mýtnych poplatkov najmä pre spoplatnenie prejazdov cez intravilány obcí a miest v celkovej dĺžke 980 kilometrov. Svoj nesúhlas so spoplatnením všetkých ciest v intravilánoch a s prípadným zavedením mýta na cestách II. a III. triedy, na ktorých pokračuje monitoring pohybu nákladných vozidiel, dalo najavo aj ministerstvu dopravy. Platenie mýta na krajských cestách by podľa združenia cestných dopravcov ohrozilo regionálnu dopravu.
„Pri rokovaniach s ministerstvom pred zavedením nových mýtnych podmienok sme hovorili o spoplatnení intravilánov, obchvatov veľkých miest v rámci diaľnic a rýchlostných komunikácií a o tomto budeme s ministerstvom rokovať v čo najkratšom čase,“ uviedol Reich. ČESMAD akceptoval sadzby mýta a zároveň k tomu nastavený zľavový systém, ako aj rozšírenie spoplatnenia ciest I. triedy v dĺžke 225 kilometrov. „V sadzbách sme jednoznačne podporovali zľavy pre ekologické vozidlá, čo sa aj odzrkadlilo v sadzbách pre vozidlá kategórie EURO V a vyššie. Jednoznačne potvrdzujeme, že nebol súhlas na spoplatnenie intravilánov v už spomínanej dĺžke 980 kilometrov,“ uzavrel Reich. Všetky tri regionálne výbory ČESMAD-u budú vo štvrtok rokovať vo Zvolene o dopadoch zmien v mýtnom systéme na autodopravcov.
Autodopravcovia z UNAS-u chcú ísť do veľkého štrajku po skončení zimnej olympiády v ruskom Soči. Zdôvodnili to tým, že zmeny v mýte výrazne zasiahli najmä malých živnostníkov a mýto je od začiatku tohto roka pre nich o 20 % drahšie, čo je pre mnohých z nich likvidačné. Podľa predsedu únie autodopravcov Milana Laurinca rokovanie na ministerstve dopravy v závere minulého týždňa neprinieslo očakávané výsledky. UNAS má celkovo sedemnásť požiadaviek, ktoré sa týkajú najmä fungovania mýtneho systému. Napríklad, žiada zrušiť platenie mýta v intravilánoch miest a obcí a rozsah spoplatnených ciest, znížiť sadzby mýta formou zliav či neúmerne vysoké pokuty, ktoré začali platiť od januára.
