Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
Informáciu priniesol na tlačovej udalosti britský výrobca Hybrid Air Vehicles. Zároveň s tým pozval médiá na prehliadku nového stroja do obrovského hangáru, kde sa zdrží ešte približne dva týždne pred svojím prvým vzletom. Spoločnosť dúfa, že vzducholoď si nájde svoje uplatnenie v súvislosti s prevozom nákladov či pomoci, ale aj na prípadné sledovanie, komunikáciu alebo bude využívaná za účelom rôznych voľnočasových aktivít. Veľkou výhodou tejto vzducholode je podľa jej stvoriteľov najmä to, že na pristátie nepotrebuje žiadnu vybudovanú pristávaciu dráhu a je schopná prevádzky aj na poliach, púšťach, ľade či vode, čo ju predurčuje na využívanie pre rôzne humanitárne misie alebo aj na účely monitorovania bezpečnosti na pobrežiach.
História samotných vzducholodí pritom siaha až niekedy do devätnásteho storočia, avšak ich využívanie bolo postupne zatlačené do úzadia rôznymi modernými konkurenčnými lietadlami dvadsiateho storočia. Zlé svetlo na ich používanie zároveň vrhli aj rôzne nehody ako katastrofa vzducholode s názvom Hindenburg v roku 1937, ktorá sa skončila s tragickými následkami a so stratou na živote jedného z členov pozemného personálu.
Vyštudovala Právnickú fakultu Univerzity Komenského v Bratislave. Vo svojej praxi sa venuje oblasti korporátneho práva, copywritingu a prekladateľskej činnosti.
FOAF.sk firmy - Hosp. výsledky, súvahy, výkazy, DLHY, vlastníci - Zistite TU
