Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
Otázka, či sa nemecké predpisy o minimálnej mzde vzťahujú aj na zahraničných vodičov kamiónov využívajúcich miestne cesty, rozdelila poslancov Európskeho parlamentu.
Niektorí poslanci navrhli zavedenie celoúnijnej minimálnej mzdy
Európska komisia (EK) stále posudzuje možné dopady nových pravidiel o minimálnej mzde v Nemecku. Ako povedala komisárka pre dopravu Violeta Bulc, akékoľvek vnútroštátne predpisy musia byť v súlade s právom Európskej únie. Otázka, či sa nemecké predpisy o minimálnej mzde vzťahujú aj na zahraničných vodičov kamiónov využívajúcich miestne cesty, rozdelila v stredu v noci poslancov Európskeho parlamentu (EP).
Tí od komisie žiadajú, aby to vyjasnila, informoval vo štvrtok Európsky parlament. Nemecko platnosť pravidiel už skôr dočasne pozastavilo iba pre tranzitujúcich zahraničných vodičov nákladných vozidiel.
Mnoho rečníkov počas rozpravy zdôraznilo potrebu zabrániť sociálnemu dumpingu a zabezpečiť spravodlivú súťaž medzi autodopravcami. Niektorí navrhli zavedenie celoúnijnej minimálnej mzdy a vyzvali komisiu na predloženie návrhov, ktoré by ochránili sociálne práva vodičov a zabezpečili im primerané pracovné podmienky. Ich súčasťou by mala byť aj čierna listina dopravcov, ktorí tieto pravidlá porušia.
Odlišný názor zastávajú poslanci, podľa ktorých by uplatňovanie pravidiel minimálnej mzdy aj pre tranzitujúcich vodičov bránilo voľnému pohybu tovarov a bolo by v rozpore s ideou jednotného trhu EÚ a princípom subsidiarity. Takýto prístup by totiž podľa nich dopravcom z iných členských štátov EÚ zvýšil náklady a administratívnu záťaž.
Komisárka Bulc tiež uviedla, že otázkam spojeným so sociálnymi štandardmi a pracovnými podmienkami v sektore dopravy sa bude venovať ďalší legislatívny balík predpisov pre cestnú dopravu, návrh ktorého by mal byť predložený v roku 2016.
Nemecko síce odložilo platnosť pravidla, podľa ktorého zahraničné firmy podnikajúce v nákladnej automobilovej preprave musia svojim vodičom počas prepravy cez nemecké územie platiť nemeckú minimálnu mzdu. Dopravcovia to však označili za nedostatočné a žiadajú, aby sa zákon nevzťahoval ani na šoférov, ktoré v Nemecku vykladajú alebo nakladajú tovar. Plošná minimálna mzdu vo výške 8,50 eura za hodinu platí v Nemecku od začiatku tohto roka.
