Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
Mierne väčší optimizmus stavbárov oproti poslednému prieskumu v septembri súvisí s veľkými verejnými investíciami najmä v dopravnej infraštruktúre.
Zvýšenie produkcie očakávajú tri štvrtiny zo sto oslovených stavebných firiem
Budúci rok by mal priniesť stabilizáciu v domácom stavebníctve. Firmy v tomto sektore predpokladajú nárast výkonov v roku 2015 priemerne o 1,9 % a v roku 2016 o 3,2 %. Mierne väčší optimizmus stavbárov oproti poslednému prieskumu v septembri súvisí s veľkými verejnými investíciami najmä v dopravnej infraštruktúre.
Zvýšenie stále očakávajú tri štvrtiny zo sto oslovených stavebných firiem. Vyplýva to z najnovšej kvartálnej analýzy, ktorú v utorok predstavila spoločnosť CEEC Research na stretnutí lídrov slovenského stavebníctva.
V rast na budúci rok dúfajú najmä veľké a inžinierske spoločnosti. Vo väčšiu aktivitu súkromných investorov veria riaditelia 39 % firiem. Viac práce bude aj podľa 72 % projektových spoločností. „Z privátneho sektora zatiaľ príliv väčšieho objemu zákaziek stále chýba. Privátny sektor ale tvorí viac ako 60 % výkonu celého slovenského stavebníctva, preto bez rastu investícií v tejto oblasti sa sektor môže začať zdvíhať iba pomaly,“ upozornil riaditeľ CEEC Research Jiří Vacek.
Minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Ján Počiatek povedal, že v súčasnosti je rozostavaných trinásť úsekov diaľnic a rýchlostných ciest v dĺžke vyše 140 kilometrov, čo je najviac v histórii. Spolu s modernizáciou železníc ide o miliardy eur, ktoré pomáhajú držať stavebníctvo nad vodou a nahrádzajú výpadok súkromných investícií.
„Budúci rok už vyzerá naozaj veľmi optimisticky podľa samotných firiem. Predpokladajú, že rok 2015 bude zlomový a stavebníctvo začne naozaj rásť,“ uviedol minister pre médiá.
Pripravujú sa súťaže na výstavbu ďalších troch diaľničných úsekov
Pripravujú sa súťaže na výstavbu ďalších troch diaľničných úsekov s odhadovanými nákladmi zhruba 750 mil. eur. Stimulom pre stavbárov môže byť aj pripravovaná výstavba obchvatu Bratislavy na D4 spolu s troma úsekmi R7 v rámci jedného PPP projektu.
„Sme schopní dať maximálne množstvo peňazí do sektoru a určite to výrazne pomáha. Štát nemôže úplne nahradiť prepad súkromného sektoru,“ dodal Počiatek. Stimul mohol byť podľa neho väčší, keby stavebné firmy plnili harmonogram na niektorých diaľničných stavbách.
V súvislosti s predpokladaným zastavením poklesu v stavebníctve by sa v budúcom roku mali tržby firiem zvýšiť v priemere o 2,8 %. Obrat by sa mal zvýšiť podľa 69 % firiem. Zákazky pribúdajú, ale z nich je 15 % stratových ešte z minulosti. Vyťaženie kapacít stavebných firiem sa zvýšilo na 83 %.
„Polovica firiem ešte neplánuje zvyšovať svoje kapacity a nechce zbytočne investovať ďalšie prostriedky, ale 44 % firiem už hlási, že plánuje na budúci rok zvyšovať počet zamestnancov,“ priblížil Vacek. Zvyšovať mzdy v roku 2015 plánuje tretina firiem a neplánujú dve tretiny.
Väčšina firiem nezaznamenala zlepšenie platobnej disciplíny oproti minulému roku. Najväčšími dlžníkmi stavbárov sú súkromní investori a hlavným dôvodom neskorých úhrad je nedostatok financií.
